[飛行紀錄]中國東方航空 MU719 2017/02/23 PVG-NGO 上海浦東-名古屋 A320

這趟飛行是2017二月臨時決定的假期

可是二月底碰上228連假,不管飛哪裡機票都非常貴

找來找去發現中國東方航空

上海轉機飛名古屋竟然只要台幣6900左右

比直飛的LCC還便宜,但缺點有

1.來回皆需上海轉機,且去程是隔夜轉機,回程當天可轉機

2.去程的隔夜轉機行李需再次託運

2.需有台胞證或其他證件(基本上還好,已有台胞證)

開票的時候有兩個選擇

1.東航官網開票,可申請免費的轉機旅館

2.網路上的BudgetAir.com開票,回程PVG-TPE這段可選華航航班

當時的考量是再搭一次華航747,就選了2

因此全部行程總共是

2017/02/22 MU5006 TPE-PVG

2017/02/23 MU719 PVG-NGO

2017/02/28 MU2692 NGO-PVG

2017/02/28 MU8904 PVG-TPE (是CI504共掛航班)

沒東航提供的免費轉機旅館

我自己找了距離浦東機場不遠的川沙地鐵站附近住宿 

隔天一早搭地鐵去上海浦東機場

來到浦東機場第一航廈

託運完行李順利拿到登機證
這登機證排版是左右各有一段小票可以撕掉
跟一般常看到的格式不太一樣
在禁菸圖案旁邊有一個"禁止人"的圖案
我完全猜不到那是什麼意思...

經過安全檢查及證照查驗

進到管制區裡面

尋找214登機口

其實看到這種數字的登機口
就知道是遠端機坪了

 搭上接駁巴士到飛機旁

巴士停的離飛機有點距離
沒有直接停在登機階梯前

這架"絢麗甘肅"彩繪機在一片東航機海中顯得非常特別
但其實並不是只有一架哦
東航有很多架"絢麗甘肅"彩繪機

日期：2017/02/23
航班：MU-719
時間：12:00 - 15:05
機材：B-2209 (C8Y150配置)

機齡將近20年

機內坐椅有點老舊的感覺
沒有配備個人娛樂系統AVOD

機內文件夾有雜誌,清潔袋及安全須知卡

飛機餐來了
麵包因為氣壓的關係變得鼓鼓的
除了水果跟配菜
方塊磚的米飯外主餐有魚肉(其中一片是豆腐)

或燴飯可以選
口味偏重鹹
順帶一提
提供Biscoff餅乾算很少見到

飛行時間不長,抵達名古屋後發現附近有架龐然大物!
竟然是一架安托諾夫An-124運輸機
手機拍照只能拍到這樣
但也算一趟特別的旅途了
沿著指標走到入境大廳
名古屋我又來囉!

[飛行紀錄]長榮航空 BR192 2018/01/12 TSA-HND 台北松山-東京羽田 A333

事隔一個月左右

又搭了一次長榮的BR192

這次時間跟上次差不多,都是06:20左右到松山機場

託運完行李稍微在X光機那邊等了一下,解釋完行李裡的物品後就完成託運了

走過來到5號及6號櫃台看看
是華航正在準備華信AE211航班報到手續,前往福州

來到二樓準備出發
之前重新裝潢的店家都已經開幕營業
今天的安全檢查跟證照查驗因有華信航班
人潮比較多一點,大約15分鐘才完成

一樣來看看今天早起出門的有哪幾位
遠東老樣子卡位卡在那邊9號登機門

8號登機門是B-18661 華信AE221 松山TSA 07:45 飛FOC福州

7號登機門B-16338

6號登機門則是B-16351稍晚九點CI220航班也是飛東京羽田

日期：2018/01/12
航班：BR-192
時間：07:30 - 11:15
機材：B-16338

位子上一樣是耳機枕頭毛毯

但是這次坐位是53排
是機艙後段座位開始縮減空間的區域
中間座位從4席縮減變成3席

我坐的53C也稍微向走道平移
好處是右腳可以更方便伸到走道上
缺點是路過這裡的人會有點路沖覺得卡卡的

此外AVOD也會變成稍微斜向左前方
(當然實際沒有這麼斜啦...)

一樣起飛後沒多久就供應早餐

吃完沒多久就準備降落

降落過程中
空服人員廣播問機上有沒有醫療人員可協助
但一方面沒看到有醫療人員
一方面也看不出來是哪位乘客需要協助
可能是中段或前段的乘客吧

降落之後,機長廣播說因為機位還被佔著
所以要稍等大概10分鐘

大約等10分鐘之後停靠在113號空橋
我突然覺得怪怪的
怎麼今天好像飛行時間特別的短　
查了一下發現
今天的BR192竟然只飛了2小時9分鐘啊！！(依據FR24的資料)

這幾天的BR192都因天候的關係飛得特別快　
反之回程因逆風飛得特別慢,多少都有些延誤

另外因為太早抵達與東京羽田機場了
前一班日本航空JL45 本來就是表定10:50飛往CDG戴高樂機場
所以不是JL45太晚後推離開機坪
而是BR192真的太早到了,真的不能怪人家機坪沒空出來

沿路走向入境大廳
今天天氣很好JAL ANA分別從112及113登機門準備出發囉!

JA731J 777-300ER飛往紐約JFK

JA792A 777-300ER飛往倫敦LHR

[飛行紀錄]長榮航空 BR192 2017/12/07 TSA-HND 台北松山-東京羽田 A333

早上06:00出門,一大清早下著雨的台北市不會塞車

06:20就到了松山機場

這次比較晚出門 不像上次早早出門到松山機場閒晃

長榮的BR192在三號報到櫃台

多了一台Pepper在招呼各位

託運完行李才06:30
時間可說是非常充裕

松山飛羽田航線已經不是Hello Kitty彩繪機了
登機證也換回一般版本

很久沒從松山機場出發了
四處走走看看

新的電子寄物櫃,有24小時及3小時的

 商店街自2017年11月16日起,改由統一超商商場營運

 二樓還在整修(註:現在已經全部完工)

 二樓往一樓看,當時松山機場如此挑高設計已算氣派

 來到二樓的出發

經過完全不用等的安全檢查及證照查驗
左手邊是聯合貴賓室

中間一樣是免稅店 右邊就是候機大廳了

 老樣子9號登機門停的是遠東航空,今天是編號B-28021這一架

8號登機門是長榮的B-16203飛立榮的B7-502航班08:00前往浦東

7號登機門外是B-16339還沒滿周歲,等等就是他飛羽田

 6號登機門則是華航的B-18303,晚一點9:00也是飛羽田

 可是再過去5號登機門就全部遮起來了...看不到外面

在4號5號登機門附近新增了祈禱室

回到七號登機門準備登機

日期：2017/12/07
航班：BR-192
時間：07:30 - 11:15
機材：B-16339

每個位子固定放毛毯,枕頭,耳機

每個座位的視聽娛樂系統AVOD
跟之前的A333機種同系統,並沒有用比較新,螢幕更大的AVOD

 飲料單

 機上無線網路的說明卡

起飛啦,刻意挑右邊窗戶邊的座位就是可以看台北市市景
麥帥一橋
麥帥二橋
民權大橋

 南港車站

 瑞芳車站附近

到達巡航高度後,陳機長以英文及中文各報告了一次飛行狀態
緊接著就是早餐啦

跟之前滿滿的Hello Kitty比起來比較普通

經過三小時的飛行
來到了東京灣上空準備降落

 坐在窗戶邊突然感覺右後方好像有東西?!

從這個方向判斷,那架ANA的B773飛機要降34R跑道
我們則是降34L跑道
同時也可以看到幾架飛機在05跑道準備起飛

降的過程一路看到ANA,Skymark,JAL的整備工廠

2017年分別參觀了ANA及JAL的工場見學(日文漢字)
可以從這裡下飛機入境的話好像也不錯(?!)
一樣有鐵路可以搭進東京市區喔(單軌電車的"新整備場"站)

最後降落後停在113登機門,離入境大廳很近

入境及提領行李,走出來是11:35分
非常快速有效率!