[飛行紀錄]全亞洲航空 D7371 2019/10/21 KIX-TPE 大阪關西-台北 A330

原本這趟回程只有我自己一個人飛
沒想到同學們傍晚所搭的捷星3K722
因在台北就機械問題延遲了
根本就沒飛到大阪
兩位同學立刻改訂這班全亞洲航空
變成三人同班飛機啦~

PS.當天許多捷星乘客都改訂這班全亞洲航空
或更晚的台灣虎航

19:53才來到大阪關西國際機場

這時間亞洲航空有很多航班正在處理報到作業
除了飛台北回程的D7-371
還有從吉隆坡經大阪飛夏威夷的D7-1及回程的D7-2
在亞航系統內也可以訂到台北出發,經由大阪轉機到夏威夷的行程

D7-370在B18~24報到櫃台

來到報到櫃台
亞航沒使用B區的前半段....

後半段則分了幾種排隊動線
左邊是人很多的一般Check-in
右邊是豪華平躺座位及Baggage Drop櫃台
若已在Airasia網站網路報到過的話,就可以排這邊
速度快上不少

本來是一個人的航班
臨時變成三個人啦

20:19拿到登機證

地勤特別提醒21:20務必到登機口

其實今年九月才搭亞航的去程

[延伸閱讀][飛行紀錄]全亞洲航空 D7370 2019/09/13 TPE-KIX 台北-大阪關西 A333

這次剛好搭了回程

算是湊滿來回

20:20去安全檢查出發口

除了安全檢查很有效率
加上這次出境已開放使用自動通關機
掃描護照及人臉辨識後就出境了
可說是相當快速
但也因此護照上並沒有蓋離境章
(註:入境仍須走人工通道)

[相關說明]外国人の出国手続における顔認証ゲート

１　外国人の出国手続における顔認証ゲートの活用に係る運用開始予定日

羽田空港	令和元年７月２４日（水）
成田空港	令和元年８月２７日（火）
関西空港	令和元年９月２５日（水）
福岡空港	令和元年１０月 ８日（火）
中部空港	令和元年１１月 ７日（木）
新千歳空港	令和元年１１月中旬
那覇空港	令和２年７月上旬

20:30進入管制區

附近的免稅店逛了一下沒要買東西
準備搭電車到遠端的8號登機門
旁邊的資訊看板也寫今天的3K722取消

20:55去JCB信用卡附的機場貴賓室"六甲",這部分就略過不多作介紹

這班飛機由於前一段是D7-370從台北飛過來
表定20:25就抵達了,地面停留時間抓得很寬
登機不太容易delay

21:20準時開始登機

才21:35就最後呼叫Final Call啦

豪華平躺座位及Quite Zone安靜座位區走左邊空橋登機
經濟艙走右邊空橋

日期：2019/10/21
航班：D7-371
時間：22:00 - 23:50
機材：9M-XXD

亞航經濟艙每排擠了3-3-3共九個位子

機內雜誌及安全需知卡

蠻喜歡全亞航用A333飛台北TPE-大阪KIX這條路線的
一方面時間還可以,一方面價格都還不錯
最重要是A333廣體客機即使塞了將近400席
但視覺上機艙高度高還是比較舒服

起降時將燈光調暗
覺得地上的逃生指示螢光特別的亮
似乎比其他航空公司的A333還亮?不知道是不是錯覺

23:45降落
23:55從B3登機門離機

沒有行李快速完成通關
這時間已經沒有機場捷運
立刻改搭國光客運1819路線到台北後
再換計程車回家
回程的交通費用略高
算是全亞航這班時段上的小小缺點

[飛行紀錄]樂桃航空 MM30 2019/10/19 TPE-KIX 台北-大阪關西 A320

大阪三天輕旅行早早就計畫好了
前一段臨時安排的差旅跟這趟飛行接得非常近
六個小時前才從第二航廈回家
六小時後又來到了第一航廈

22:34"回"到桃園機場第一航廈
樂桃近期都固定使用5號報到櫃台

樂桃這時間出發的航班就只有這班紅眼航班飛大阪
接近關櫃時間了所以也沒什麼人在排隊

問了一下地勤怎麼時間是20:25~22:05
負責代理的遠東航空地勤則笑笑說
看板顯示怪怪的...

接近午夜時分,相當冷清的第一航廈

22:38取得登機證
樂桃在桃園機場是50分鐘前關櫃
以起飛時間00:05往前算
是23:15關櫃

這時間一些店家已經打烊

這時間人超少,使用自動通關
22:46進到管制區
午夜時分大多是長程航班的起飛潮
但大多在第二航廈

機場增加了外幣兌換機

路上的自動販賣機買了罐飲料

23:01到B1R登機門

這個接駁候機室在B1 B2 B3登機門的另外一側

B1R接駁候機室

B1R有時候又被笑稱B1R巴士轉運站
一字排開總共又細分8個不同登機口
今天樂桃是B1R-3第三個登機口

這區域很大
在手機充電區的旅客很多

23:25開始登機
一方面是這時間沒啥店家可逛
另一方面許多乘客都希望早點上飛機睡覺
大家動作都非常迅速

原則上按照座位排數分成後段/中段/前段的順序登機
不過實際上地勤並沒有嚴格要求

穿過排隊動線
又穿過幾道很突兀的門

終於來到B1R-3
LED電子看板有點刺眼,顯示樂桃MM30飛往大阪
以及表訂的起飛時間00:05

是桃園航勤的巴士

已經上車了
反面也有電子看板顯示00:05 樂桃 MM30

這天下大雨
23:38接駁車雖然靠得離空橋很近
但下車衝上空橋前還是淋到一點點

日期：2019/10/19
航班：MM-30
時間：00:05 - 03:50
機材：JA822P

樂桃標準的座位
今天坐到窗邊的位子

標準的空中巴士A320 180席薄型座椅椅距

放眼望去看不到空位

文件夾內有清潔袋,安全須知卡
餐點目錄機上商品目錄
以及特價車票目錄

若是真的餓的話

推薦機上泡麵

特價車票目錄中
有些車票優惠還蠻實惠的

00:05準時出發
00:21起飛
半睡半醒中獲得空服員發的入境表格及海關申報單

以下為日本時間
03:38降落在06L跑道
這是我第一次使用關西空港第二航廈入境
下飛機後有地勤人員引導動線,就直接走進入境大廳
不但空橋省了連接駁巴士都免

大阪也在下雨
下玄梯時地勤提供雨傘
走到航廈時歸還

進到建築物內就跟著指標走囉

航廈燈光充足明亮
同時也保持得很整潔
考量到機場稅費
出境的話其實比第一航廈划算許多

前往入境手續的顯示看板畫面卡住了
是Windows Embedded Standard 7 (WES7)
竟然顯示在關機中....

經過入境檢查
因為沒托運行李動作很快
04:08就到第二航廈入境大廳啦

這時間只有台北飛過來的MM30一班航班
只有一個櫃台提供交通票券等服務

走到外面就是第一航廈免費接駁巴士
四點多深夜時段20分鐘一班

乘客全部都是剛剛樂桃航空MM30的乘客
04:37到了第一航廈對面的Aero Plaza
上手扶梯後到第一航廈的KIX Lounge休息囉