[飛行紀錄]全亞洲航空 D7376 2018/06/18 KUL-TPE 吉隆坡-台北 A333

在馬來西亞都靠手機APP Grab叫車

Grab從吉隆坡市中心到機場的價格是固定的

如果兩個人以上的話Grab會較便宜

全家四個人如果搭機場快線KLIA Ekspres會超級貴

就搭比較慢但是省很多的Grab了

來到吉隆坡國際機場第二航廈KLIA2

KLIA2本身連著一棟大型商場gateway@klia2

可以逛的店家不少

如果行李沒裝滿的人也可以在超市補足

穿越剛剛的商場,來到航廈內,右手邊是商場購物中心Mall,左手邊進入後就算航廈了

KLIA2是AirAsia的最主要航廈,可以看到航班看板上滿滿的都是AirAsia航班

此外,雖然吉隆坡國際機場有3條跑道,但在第二航廈KLIA2這邊起降只看得到AirAsia

遠方地面的建築物則為KLIA第一航廈

天氣實在很熱,太陽也很強,航班又千篇一律都是AirAsia實在是不好拍
雖然有各種彩繪機,但熱到受不了躲回航站內

用KIOSK自助報到機取得登機證

又是這種薄的熱感應紙登機證
沒有託運行李,所以這樣就完成報到手續了

登機口入口左側這一邊是國內航班Gate J跟Gate K這兩區

中間則是P Q L這三區

經過安全檢查後來到管制區
店家很多

我們要搭機的Gate Q14在遠端的衛星航廈
需要走中間的自動步道過去

這個連接步道(天橋)蓋得非常的高
A320客機可以從下方穿過
不需要繞一大圈才能到另外一邊的登機口

這讓我想到東京成田機場T2的衛星航廈
原本設計是用電車連接T2主航廈
但後來拆了,一樣改成步道
可能步道比電車來得好用吧...

來到KLIA2的衛星航廈

空間設計雖然沒有特別豪華,但由於新蓋好的挑高足夠

整體而言就是非常舒適

機場平面圖一目了然
原來只有PQ兩區的外側才能停A330之類的廣體客機
其他登機門都只能停窄體客機
以目前KLIA2最主要的亞洲航空旗下機隊來說
這樣的安排的確有它的道理

在進入到G區之前,又有一個安全檢查

沿著指標走來到Gate Q14
Q14剛好是最後一個登機門

Gate Q14這個登機門自己算是一個小包廂
地勤人員在入口就先檢查確認身分及登機證

這登機門等候區的位子相當充足
但缺點是沒有任何店家,洗手間在外面,相當無聊

進來之後空橋前的櫃台則沒有再次檢查

日期：2018/06/18
航班：D7376
時間：17:45 - 22:25
機材：9M-XXV

通往商務艙的這支空橋沒接

只接了經濟艙的這支空橋

空橋製造商的銘牌

冷氣也寫著大大的CIMC中集幾個字

今天的機材是9V-XXV

不過受限窗戶角度的關係只能看到這樣

Airasia亞洲航空所有的A330配置都一樣

經濟艙前段都是3-3-3的設計

來到座位上
右邊Q12登機門準備中的是9M-XXI

完全沒有任何delay,準時後推起飛

因為起飛前在候機室內沒有洗手間
起飛沒多久就先跑一趟...
這次打掃得很乾淨
回程不管是洗手間,座位,清潔程度都比去程正常很多

另外值得一提是雖然同樣是A330,但很明顯洗手間比其他航空業者來得小

回程的載客率稍微沒那麼擁擠
我原本以為今天連續假期最後一天
加上起降時間對回北台灣來說很棒
應該會載滿滿才是的說

大約晚上六點半左右
空服人員送來飛機餐了
回程我點的是港式點心及雞肉糯米飯組合(剛好有特價活動,所以是TWD 105元)
同時還加點了哈根達斯冰淇淋、Kit Kat巧克力和通心粉(TWD 96元)
我覺得這部份真的不算貴
在長途航班上吃東西打發時間
時間會過得比較快XD

經過長時間的飛行,從高雄附近沿著台灣西海岸飛行
來到新竹外海左右轉了個彎
剛好可以看到夜間的桃園機場全貌(燈光最亮的那裏)
沒有託運行李,很快地就順利回家~

[飛行紀錄]全亞洲航空 D7373 2018/06/15 TPE-KUL 台北-吉隆坡 A333

這次的亞航機票是去年2017/08/21就買的促銷票

換句話說距離飛行日期足足早了298天

是我個人買過最早最早的一張機票

全家人總共買了4張機票,來回一個人才台幣3500不到

後來追加去回程的飛機餐,也還不到4000

堪稱端午節連假散心佛心票

去程是開車到機場附近的信用卡免費停車場

接駁車再載到第一航廈5號下車站牌

過馬路到對面就到出境大廳囉
D7全亞洲航空使用12號報到櫃台,其他亞洲航空航班包含AK(馬亞航),Z2(菲亞航)也都使用這個報到櫃台

這航班的前一段飛行是D7 372
今天出發前就知道航班因D7 372晚到
勢必影響等等D7373的起飛時間

報到櫃台指標很清楚
若有托運行李走右邊
沒有托運只需報到領登機證的話左邊證件查核

因為是四天三夜小旅行
完全沒托運行李
左邊不排隊就領到登機證囉

今天由於來機晚到
報到時就已經告知乘客
登機時刻改為15:55(這是原定的起飛時間)
起飛時間則改為16:30

不過桃園機場的電子看板倒是遲遲沒更新這Delay的訊息

來到A2候機室
實際上A1 A2 A3是三個連在一起的候機室

16:05左右飛機終於來了,乘客陸續下機

時間16:09
電子看板上的起飛時間改為17:00

大約16:35開始登機

今天的全亞洲航空D7-373

日期：2018/06/15
航班：D7373
時間：15:55 - 20:30 (改為表定16:30起飛,但實際更晚)
機材：9M-XXD (C12Y365)

這架9M-XXD是UFC (終極格鬥冠軍賽Ultimate Fighting Championship)彩繪機
機艙門的左邊則重新定義了UFC三個字母的縮寫
變成Ultimate Flying Championship
這個嘛...怎麼聽起來像是超長越洋線擠在經濟艙的鐵屁股挑戰賽呢...

進到機艙
全亞洲航空的A330-300每排擠了3-3-3共9個位子
全機總共12席商務艙及365席經濟艙(C12Y365)
共計377席堪稱A333的載卡多

但其實這還不是最擁擠版本的A330-300哦
宿霧太平洋航空(5J)曾經用全機只有經濟艙共436席的A333飛過台北-馬尼拉航線
雖然最近沒有飛了,但有機會也應該要挑戰看看(?!)

經濟艙第一排的座位較為寬廣
頭靠枕上寫著HOT SEAT以示座位椅距較寬之意
絕對不是位子空調溫度會比較溫暖...(?!)

中後段座位就看起來都一樣
乘客塞滿滿

來到接近機尾的48A及48C座位
事前透過技巧選位的時候
刻意選了機尾每排座位開始縮減的區域
這邊每排座位是2-3-2,走道也比較寬
雖然在機尾,但不會有那麼重的擁擠感

椅距普通一般,文件夾塞得多的話會有點碰到膝蓋
另外就是打掃不太確實
到處都有點髒髒的,可能是剛剛來機晚到的關係

幾經折騰及延誤
終於起飛了
起飛之後繞了一圈才向西南方飛去

起飛後沒多久 

我的第一盒飛機餐率先拿到了

這是Combo餐的飲料及點心
一罐果汁,一小包餅乾,還有葡萄乾

然後就由於飛行氣流顛簸
暫停供應餐點了
只好先來看文件夾內有什麼

除了有逃生須知卡
機上雜誌
購物雜誌(包含餐點)
娛樂系統及WiFi說明卡(但此航班沒有)
以及清潔袋

購物雜誌一面是免稅品
翻過來另外一面是機上餐點

過了一會
我點的"小星星組合套餐: 迷你披薩 + 雞米花 + 點心"來了
對,你猜得沒錯,其實這是兒童餐

兒童餐的包裝盒可以拆下來組合成紙飛機

有附一包番茄醬
但炸的雞米花加熱後口感有點神奇
不推薦但想吃好玩的人可以試試看

家人的 港式點心及雞肉糯米飯組合

餐點都可以選飲料或水,水比較能解這些口味重飛機餐的渴
網路預選時就選了瓶裝水

最後來到洗手間
完全沒有外加的擺設或備品

長長的飛行有點無聊
就翻了翻餐飲目錄
來點泡麵

第一次點的時候空服員說由於現在經過不穩定氣流
不提供熱水相關的餐點,請我們等安全帶指示燈熄滅後再點

等了大約20分鐘後安全帶指示燈熄了
我點了辛拉麵來解饞
由於金額低於刷卡最低額度
故在飛機上是付馬幣現金,空服員再找零

抵達!

只接了中間一支空橋
剛好可以看到拳擊手套的圖案

空橋有點長,進到航廈內需跨過一段距離

飛機停在衛星航廈
須由中間的穿堂回到航廈大廳入境

馬來西亞的行動叫車APP主要以Grab為主,Uber馬來西亞的業務已被Grab收購

最後提一下網路上流傳的"AirAsia免費劃位法"
至少我確定2018年5月還是可以用的
步驟如下:
1.起飛前2周內開始可以網路報到,但只能用電腦網頁,用APP報到是不能搞出這種免費劃位的
2.完成網路報到,完成後系統會給你預選的位子
3.登入行程管理,到選擇座位的頁面,點選移除,再點一下自己的位子,那系統預選的座位就會變回空白,一路確認再確認後離開,金額應該是0元
4.靠其他瀏覽器的訂票網頁,訂多個人的票,但姓名年齡都隨便打,然後到選位頁面去選你剛剛被系統預選的位子,然後網頁留著不要動
5.再用另一個瀏覽器網路報到,由於原本的選位已經改成空的,且被前面正在買機票的假人頭卡住,你就會配分配到另外新的座位
6.用這種方法多試幾次,或是多等幾天,換到你喜歡的座位...