[飛行紀錄]長榮航空 BR179 2018/10/24 KIX-TPE 大阪關西-台北 A321

長榮這班BR179時段非常的晚

行程最後一天可以玩好玩滿再回家

在難波跟幾位朋友吃完大阪燒作為完美的Ending後

19:00才出發前往機場

因為今天已使用KTP關西周遊卡

前往機場的南海電鐵一樣在三日券搭到飽的範圍內

就搭南海節省交通支出啦

不過KTP只有包含空港急行
若搭乘rapit特急則需要額外付費
但看看19:00這時段的空港急行,大約過了"堺"這一站之後就幾乎沒乘客了
每個人都有位子坐

來到關西空港第一航廈

長榮的報到櫃台分了很多排隊動線

在櫃台外也列出了一天台北4班高雄1班的開櫃時間表

託運完行李領到登機證

這時間的機場有點冷清

但AirAsia才剛開放Check in就大排長龍

看起來今天AirAsia廣體機生意不錯

希望開航TPE-KIX也能載客滿滿

直接來北翼出發

經過安全檢查及護照查驗
前往11號登機門
雖然可直接步行過去
但建議搭乘航廈內電車前往
才不會走到腳痠

電車下車後
附近繞一下就會看到全家便利商店
雖然是便利商店但常見的伴手禮都有賣
許多旅客都在這邊最後採買

旁邊一點則是有點隱密的六甲貴賓室
台灣發行的JCB信用卡都可以直接免費使用
但這間貴賓室實在太小了
位子很少

日期：2018/10/24
航班：BR-179
時間：22:10 - 00:10 (+1)
機材：B-16226

21:40開始登機
看看這排隊乘客人數實在是太少了啊...

才21:47就Final Call
而且完全沒有乘客為了買免稅品拖拖拉拉登機

今天只接了一支空橋

來到座位
每個位子擺了靠枕跟耳機

今天前半段的商務艙只有一位乘客
經濟艙載客率也只有一半左右

驚人的提早22:00就關艙門開始後推
這時候起飛的班機不多
真的就22:10起飛離地

起飛後日本時間22:26飛機餐就送來了
這速度也太快了吧!

低熱量餐LCML
左上角因為字被貼紙貼掉了 寫著鮮蔬??
甜點是 無糖茶凍 TEA JELLY (NO SUGAR)
主餐 HD/HL/SP/LM
LCML 低熱量餐
CHICKEN
蒸雞胸肉/紅洋蔥絲/洋芋丁

茶凍其實還不錯
比長榮常見的甜點大理石海綿蛋糕來得好吃
但跟若想配茶或咖啡就比較不搭

蘆筍好吃,但雞肉跟主餐有點重複

寫2LC的意思該不會是本班機還有另外一份LCML吧

主餐的確跟其他網友說的一樣,有點偏鹹
雞肉無油到這種程度不算非常好吃
但保證絕對低卡路里XD

飲料服務時,順便詢問了一下空服人員
為什麼我的飛機餐好像沒看到麵包啊?
空服人員回答因為低卡路里這類的餐點是沒有麵包的
並問我需不需要可以補給我
其實這時間一點都不餓
只是好奇問,不需要補給我~

餐飲服務後
許多乘客開始玩大風吹(X)
啊不是啦是因為載客率太差了(X)
坐分散一點看起來載客率比較好(X)
是因為每個人都想坐舒服一點(O)

我座位21H,右邊的21J 21K都有乘客
前面20排整排沒人,左手邊21C有人,後面一整排也只有22C有人

起飛後21J,21K兩位乘客一直在聊換座位
收走餐盤後我換到了左前方20A的位子

這位子是經濟艙的第一排,前方腳部空間很大

飛行靠近桃園外海,桃園機場燈火通明

今天提早蠻多
台北時間23:40就落地了
23:45準備接空橋

23:50步出機艙門

今天停靠在C2登機門

雖然已經接近深夜了
沿路走上航站大廳準備入境手續時
地勤人員忙著將輪椅列車推走不知道去哪..,

這時間的轉機櫃檯沒人在...

經過證照查驗
來到05號行李轉盤

今天的桃園機場第二航廈整體非常有效率
經過入境查驗證照,提領行李
才00:05就抵達入境口了
堪稱最近最有效率的一次

[飛行紀錄]長榮航空 BR180 2018/10/19 TPE-KIX 台北-大阪關西 A321

先來說說這次的機票價格吧

四月中的線上旅展特價

買了長榮飛大阪晚去晚回TWD7453

相較於其他幾位朋友四月初買的台灣虎航

早去晚回約TWD6300(含20kg行李後的價格)而言

雖然時間不漂亮,但價格還算有競爭力

註:來回都是沒里程累積的V艙

這班BR180表定17:30起飛

對上班族來說下午還是得請假

週五下午來到桃園機場捷運A1台北車站

一進站就有VR影片放映台灣各地的好山好水

再往下一層就是列車月台了
人還沒到大阪倒是先看到大阪的南海電鐵廣告

下午時間乘客幾乎都有位子坐

經過約40分鐘來到機場第二航廈

剛才在台北車站因為時間不足3小時
無法使用預辦登機,只能在桃機托運行李

今天的報到櫃台跟前幾次略有不同
14及15號櫃檯是長榮的各種商務艙及鑽石卡等等的專屬報到櫃台

但16及17號報到櫃台則正在進行改裝工程

一般旅客則是18號報到櫃台為主,基本上不分航點

18號報到櫃台已經公告了BR160往仁川的航班延誤Delay

早早就已經用手機線上報到完成
就直接走行李托運Baggage Drop通道
只花了不到3分鐘就完成了

託運完行李
回頭來看看上個月在整修改建的11及10號報到櫃台
現在11號櫃檯已經變成華航的自助報到及行李托運

另一面的10號報到櫃台則是長榮

託運完行李準備安全檢查出境囉

經過日本航空的票務櫃檯時
剛好看到櫃台裡面的時刻表
東京大阪各兩班,以及名古屋一班,全部標示滿席
但日期已經換到明天20 OCT SAT

約15分鐘經過安全檢查及證照查驗出境
回頭看看排隊的人潮
使用自動通關也需要排隊呢!

離登機時間還有一點空檔
刻意走遠一點來到C10登機門的最尾端

今天這裡有不少飛機從南跑道穿越
前往05L跑道頭準備起飛

 回頭來到今天的C7郵政登機門

各位觀眾

請問這隻可愛的動物是?

(A)鴨子

(B)鴿子

拍照的時候附近有小朋友大喊"鴨鴨~~~"

依照時間序擺放了各年代的郵筒及大事記

結果今天的BR180因為前一段航班的影響
稍微delay一點點登機

C7登機門在樓上也有一個預留的地勤櫃台

 不過還是先下樓到候機室吧

日期：2018/10/19
航班：BR-180
時間：17:30 - 21:10
機材：B-16217

出發前幾天上長榮官方網站看了一下
似乎前面一班長榮飛大阪的航班有些異動
造成這班BR180幾乎客滿

觀察乘客的屬性
以往搭到的航班都是台灣遊客去大阪玩居多
但這班為下午時段及碰上周五的關係
穿著正式的日本出差族非常的多
周五結束差旅該回家了吧

櫃台最後確認身分時也大多是日本護照

廣播說稍微晚一點17:10開始登機
但登機非常快速
17:22大多數乘客都已上機

來到座位22H

離前面的商務艙非常近

17:30準時關艙門後推

長榮的A321一向都沒有個人AVOD
去年雖然也搭過長榮的A321前往東京
但那次有蛋黃哥特別加持
這次就真的是100%的長榮A321了

扶手旁的耳機插孔及音樂頻道選擇按鈕

A321的椅距即使置物籃塞了一堆東西
還有一點空間
另外每個位子上都附了抱枕及耳機
毛毯則是有需要的旅客才向空服人員拿



起飛平飛後台北時間18:15
出發前考慮許久預選的特殊餐來了

左上角AV SAFFRON QUINOA WZ DRY FRUIT番紅花黎麥
左下角AVML(印度素食餐)
右下角主餐 HL/HD EY AVML 印度素食餐 EGGPLANT DALCHA咖哩扁豆茄子

番紅花黎麥搭配一點點小黃瓜跟葡萄乾,很不錯

水果則是跟一般餐一樣

主餐的米飯是印度長米
整體口味非常重,香料非常的多
我覺得訂這個要有點恥力
因為坐前排第一個送上來就算了
氣味附近2排都聞得到....(而且這班都日本人...)

吃到一半空服人員開始兩人一組
一方面送餐另一方面提供飲料
今天的一般餐是蝦捲炒炊粉,只有一種

空:想喝點什麼嗎?
我:有什麼飲料是罐裝可以慢慢喝的嗎?
空:(看推車內想了一下)有啤酒
我:(因為印度素食餐真的很重口味)還是可樂好了
空:好喔可樂(用杯子裝)不夠隨時再跟我們說喔

吃得差不多大概20分鐘之後

空服人員竟然主動送來一罐小罐可樂跟新的杯子

沒想到還記得!!

讓我可以悠哉慢慢喝加上玩手機打發時間

起身來看看位於飛機中段的洗手間

長榮保持一貫作法放了四種不同的洗手乳,乳液等等

坐墊紙

回到位子上
來翻翻雜誌打發時間
總共有這麼多...塞到文件夾滿滿的

其中飲料單提供的品項有這麼多

機上螢幕的影片結束了
也快到大阪關西機場
畫面切換飛行狀態

抵達大阪關西機場!
雖然登機的時候稍慢了10分鐘登機
但還是提早一點點抵達落地
踏出機艙門剛好是21:10準時

不過看看在候機室準備搭乘BR179回程航班的旅客
人數似乎有點少...

這時段的大阪關西機場非常有效率
經過證照查驗,入境日本,提領行李
竟然21:35就已經到抵達口了

先左轉找到隱藏在販賣機及電話附近的免費sim卡機

這家免費sim卡網路上的相關介紹很多

在此不多贅述

速度的話還可以,尖峰時段會慢到大約1~2Mbps

快的時候30Mbps以上沒問題

這時段還是有很多航班降落

旅客都趕著搭電車前往大阪並入住旅館

不過由於行程安排的關係
今天晚上極高機率趕不上末班電車
就先住機場內的First Cabin,明天一早再出發

沿著指標走

 

床位不大

雖然First Cabin還是屬於膠囊旅館等級

但因為沒有分上下舖整體還算舒適

如果在大阪關西機場搭乘特早特晚航班或轉機的旅客

在高檔旅館跟睡機場之外

無疑是一個價位中等的好選擇