2019年12月5日 星期四

[飛行紀錄]樂桃航空 MM21 2019/11/11 KIX-TPE 大阪關西-台北 A320

這是我第一次從大阪關西機場第二航廈出境
硬要說跟第一航廈最大的差別
就是機場使用費及附加費便宜了許多

https://www.kansai-airport.or.jp/tw/flight/route/psfc_pssc.html
以成人為例全部費用加一加
第一航廈出境要 JPY 3100
第二航廈卻只要 JPY 1570
省一千多日幣很多耶..

晚上搭南海電車到關西空港
再沿著指標走去搭第二航廈的免費接駁巴士

這時間剛好沒什麼人
司機只載我一名乘客去第二航廈
國際航廈這邊
春秋航空飛往廣州的櫃台正在進行報到作業
時間九點半左右
MM79樂桃飛往上海的航班接近關櫃
整個深夜除了剛剛的春秋航空飛廣州
以及樂桃航空飛上海
最後就是這班MM21 02:30完全紅眼飛台北

再之後就是早上07:00的航班了
國際線的座椅幾乎都是人
於是跑到國內線這邊休息等飛機
國內線這邊倒是空空如也沒什麼人
只有便利商店及遠端的咖啡店是24小時營業
00:10回到第二航廈國際線
00:10左右就出現大批旅客排隊
等00:30開櫃
報到時間是00:30-01:40
稍微等了一下才進排隊隊伍領登機證
是我第一次在樂桃航空的主場搭機呢
取得超長超大張的熱感應紙登機證
取得登機證後
地勤人員測量隨身行李重量
第一次量的時候稍微超過一點點
只好把登機箱內的大外套穿上
才控制在7kg以內

這時間第二航廈的旅客基本上都是MM21航班飛往台北的旅客
竟然發現有前天周五晚上同一班MM30的旅客...

原本還想再回到第一航廈吃速食店
但由於前往第一航廈的接駁巴士班次很少
就改在第二航廈待

經過安全檢查及出境手續來到管制區
第二航廈的出境只有人工作業,會加蓋出境章
不像第一航廈有自動通關
這時段只有這班航班
所有的旅客都是MM21的旅客
座位非常充足且能充分使用所有設施跟逛免稅店
不用人擠人也是蠻愜意的
春秋航空及濟州航空的登機門在另外一個方向
01:50櫃台廣播仍在準備中
請旅客稍後
02:00開始登機
登機的順序是靠窗座位A或F的旅客優先
許多旅客突然愣住或反應不過來
此外,若是同行旅客中有靠窗的
則也可以一起登機
其實早一點晚一點登機的差別不大啦
進來後只有一面牌子寫MM21往台北的85登機門請往右
其實就在旁邊而已
日期:2019/11/11
航班:MM-30
時間:02:30 - 04:50
機材:JA819P

出了剛剛那道門外面就是飛機了
爬樓梯上飛機
進入機艙就座
今天的載客率依舊不錯
之後就睡著了...

04:37降落在桃園機場
04:45停靠在B4登機門下飛機
記得領取非洲豬瘟低風險國家卡片喔
通關就不用檢查隨身行李
但這次不是馬上離開機場喔
是在機場管制區內使用淋浴間洗澡後
恢復精神體力後才返回市區

1 則留言:

  1. As stated by Stanford Medical, It's indeed the one and ONLY reason this country's women live 10 years longer and weigh on average 19 KG lighter than we do.

    (And realistically, it really has NOTHING to do with genetics or some secret exercise and EVERYTHING to do with "how" they are eating.)

    P.S, I said "HOW", not "what"...

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[飛行紀錄]酷航 TR892 2024/08/25 SIN-TPE 新加坡-台北 B787-8

雖然前段航班大delay 但反而在新加坡轉機的時間恰到好處 不然深夜店都沒開 要耗6個小時是有點難度的 一樣找第一航廈的貴賓室 03:36來到 SATS PREMIER Lounge 與上一次(也就是去程) 比較不一樣的行程 是這次深夜需要洗個澡 來用淋浴間 深夜不用排隊 但剛好...