考量到爸媽出門就不考慮紅眼航班
傳統航空的話一方面是票價較貴
另一方面是傳統航空使用的蘇凡納布機場(BKK)的落地簽證排隊比較久
而LCC常用的廊曼機場(DMK)反而比較快速
價格+起降時間+落地簽證時間短的泰國獅航就雀屏中選啦
這趟來回機票不含行李及飛機餐才TWD4443
即使後來追加飛機餐也不超過4800
買完機票才開始查資料
原來以波音737-800 737-900為主的泰國獅子航空
在2019/07/01-10/26的每週三與五的SL399/398用A330執飛
頓時覺得雖然是LCC
但畢竟廣體客機機艙大舒適不少
後來又看到一些文章討論
發現原來十一月左右會有更多班次改為全新的A330-900neo
於是乎覺得此行更期待又超值啦
早上開車到信用卡附屬的機場外圍停車
09:30換接駁車來到第一航廈
泰國獅航是起飛前三小時開始報到
這時間報到的旅客沒想像中的多
電子看板上也有泰文寫著目的地
起飛時間是10:55
有詢問回程機票及旅館是否訂妥
沒托運行李因此很快取得登機證
上面一槓紅橘色搭配官方logo有種類似的設計感
就...
啊...跟捷星超像啊....
真要說的話是捷星是純橘色
泰獅的算是紅色了
這時段已經避開早上出發尖峰時刻了
但還是趕快去安檢及出關出境
再來到B1R登機門附近
剛好另一側B3登機門是酷鳥航空的XW181航班
只早了半小時但目的地一樣飛往曼谷廊曼
最近已經是第三度使用B1R客運轉運站了....啊是B1R登機門啦
不知道什麼時候會把B1R的1~8號登機門都收集完
再一面螢幕最後確認航班資訊
10:55泰獅航 SL399
飛往 廊曼DMK
這班就沒載滿旅客
外面則有星宇航空的三輛接駁車(兩輛被擋住了)
黑色車身寫著LINK MONSTER實在是太搶眼了
而是等了約15分鐘才開
日期：2019/11/22
航班：SL-399
時間：10:55 - 13:35
機材：HS-LAK
10:44接駁車開到今天的A330-900neo前
如果記憶沒錯的話
這是第一次爬樓梯上A333呢!
機長廣播說有乘客因醫療因素會造成延誤還請見諒
先來看看椅距
泰國獅子航空目前有2架A330-900neo
全部都是經濟艙共436席
可說是LCC業界把A330系列塞滿滿的極致之一
每排3-3-3共九席但椅距因椅背很薄所以還算可以接受
前方置物袋內有清潔袋
機上雜誌及安全須知卡
不過與事前加購的飛機餐種類不同
這裡只有列出幾款飛機餐點
11:25終於關艙門後推
11:36起飛
整體來說今天的載客率普普
雖然後半段塞滿滿
但前半段有一整區都是空的
11:50左右空服人員迅速送上飛機餐及瓶裝水
Vegetarian Yakisoba
平心而論泰獅航空的飛機餐
與其他航空業者比雖然價錢差不多
但份量有點少
最近Airbus在機尾的洗手間設計都改朝換代了
後方可塞兩間洗手間
而且其中一間前面還有機組人員的座位(下圖照片左下角)
剛好兩排走道都有空服人員進行第二輪的付費餐飲服務
走道卡住過不去
空服人員就示意我及另外一位旅客先坐旁邊的空位
這...不是傳說中的51H~53H區域嗎?
還有布簾可以拉起來(當然現在不能拉起來)
閒閒沒事嘗試連機上WiFi
不過連上後web確認畫面都打不開
(ZenFone4 Chrome及iPhone8+都是)
由於起飛的時候delay了一些時間
14:07左右降落
14:17停靠23號登機門下機
雖然略為整修後不算舊
但一些設備還是看得出歲月的痕跡
電子看板顯示三號行李轉盤
於此同時,有泰文英文及中文的廣播再次提醒SL399的旅客在3號轉盤提領行李
主要的原因就是費用頗貴的泰國簽證費
如果天數多的話可能還不會覺得簽證費是很大的負擔
天數少的話泰國簽證費用都可以住一晚旅館了...
近期泰國開放落地簽證免費
有吸引到像我這樣想要短天期的旅客
機上空服人員發放的"旅客入境卡"TM6表格也在飛機上先寫好
排隊等落地簽證的旅客比想像中的略少
大約幾組台灣旅客及幾組中國旅客
由於不知道要排多久,還刻意先去洗手間才開始排
14:35開始排隊
14:55經過第一關文件檢查人員合格
四人份的落地簽證共用一張號碼牌
(上圖號碼牌的時間不準,雖然印14:27但其實已經14:57)
14:57接著再去第二關取得落地簽證(這關很快,僅在TM88文件上蓋章)
15:01再去第三關完成入境(包含採指紋及照相),這關每行只排了1~2個人
最後路過行李區就迅速入境泰國了!
15:07到了機場大廳
用Grab叫車接送到旅館
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